CA1090(CA140、141)5噸載(zai)重軸承
| CA1090(CA140、141)5噸載重(zhong) | |||||
| 序号(hao) | 軸承(cheng)型号 | 外形尺寸(cun)(mm) | 安裝(zhuang)部位 | 每車用量(liang) | |
| 新代(dai)号 | 舊(jiu)代号 | d×D×B(T) | |||
| 1 | 6305-Z | 60305 | 25×62×17 | 水泵(beng)軸前 | 1 |
| 2 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 水泵(beng)軸後 | 1 |
| 3 | 6207N | 50207 | 35×72×17 | 空壓(ya)機曲軸前(qian) | 1 |
| 4 | 6207 | 207 | 35×72×17 | 空壓機曲(qu)軸後 | 1 |
| 5 | 6303 | 303 | 17×47×14 | 發動(dong)機前 | 1 |
| 6 | 6203 | 203 | 15×35×11 | 發動(dong)機後 | 1 |
| 7 | S70206X3D | 9168306Y1 | 30×60×18 | 轉向(xiang)蝸杆上、下(xia) | 2 |
| 8 | RNAV4908 | 4084908 | 38×46×32 | 轉向搖臂(bi)軸前 | 1 |
| 9 | FH3825 | 3084908 | 38×48×25 | 轉向(xiang)搖臂軸後(hou) | 2 |
| 10 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.5 | 轉向軸萬(wan)向節 | 8 |
| 11 | 6005 | 105 | 25×47×12 | 轉向(xiang)管柱 | 1 |
| 12 | 917/38.4ZSV | 129908 | 38.4×66×18 | 轉向(xiang)節主銷 | 2 |
| 13 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 前(qian)輪毂外 | 2 |
| 14 | 32311/YB2 | 7611EK | 55×120×45.5 | 前(qian)輪毂内 | 2 |
| 15 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變(bian)速器第一(yi)軸前 | 1 |
| 16 | 59211X3ZH/YA | 9688211 | 55.2×91.9×23 | 離合(he)器 | 1 |
| 17 | 6213N | 50213 | 65×120×23 | 變速器(qi)第一軸後(hou) | 1 |
| 18 | 29.975×42×44.1JR | 64706 | 29.975×42×44 | 變速器第(di)二軸前 | 1 |
| 19 | K51.5×59.5×35K | 49249/52 | 51.5×59.5×35 | 變(bian)速器第二(er)軸三檔齒(chi)輪 | 1 |
| 20 | 6311N | 50311 | 55×120×29 | 變速器(qi)第二軸後(hou) | 1 |
| 21 | NF307E/YB2 | 12307E | 35×80×21 | 變速器中(zhong)間軸前 | 1 |
| 22 | 29.975×42×44.1JR | 64706 | 29.975×42×44.1 | 變(bian)速器倒檔(dang)惰輪 | 2 |
| 23 | 6407N | 50407 | 35×100×25 | 變速(su)器中間軸(zhou)後 | 1 |
| 24 | WY2531LS | 804705K1 | 25×39×32.6 | 傳動軸(zhou)萬向節 | 12 |
| 25 | 350210/YA | 97210E | 50×90×49 | 傳(chuan)動軸中間(jian)支承 | 1 |
| 26 | 32310 | 7610E | 50×110×42.25 | 主動(dong)錐齒輪前(qian) | 1 |
| 27 | 32313 | 7613E | 65×140×51 | 主動錐齒(chi)輪後 | 1 |
| 28 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 主動(dong)圓柱齒輪(lun)左右 | 2 |
| 29 | 30215 | 7215E | 75×130×27.25 | 差速(su)器 | 2 |
| 30 | 30615 | 7815E | 75×135×44.5 | 後輪毂(gu)内、外 | 4 |

创扬轨道交通有限责任公司,是專業從(cong)事汽車軸(zhou)承研發和(he)生産的高(gao)新技術企(qi)業。公司🐪擁(yong)有國内先(xian)進的汽車(che)軸承全自(zi)動數控生(sheng)産設✂️備,年(nian)産各種P6級(ji)以上♊軸承(cheng)400萬套。公司(si)高度重視(shi)🛀🏻技術創新(xin)、技術研發(fa)與先進檢(jian)測手段的(de)不斷完善(shan),組建了鷹(ying)🤟牌軸承技(ji)術開發中(zhong)心和檢測(ce)中心,精心(xin)打造質量(liang)過硬、客戶(hu)滿意的誠(cheng)信品牌,已(yi)通過ISO/TS16949:2009國際(ji)💃質量體系(xi)認證。

公司(si)可生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiu)個系列的(de)公制軸承(cheng)、各種英制(zhi)軸承、鍍膜(mo)軸承、卡車(che)輪毂單元(yuan)及非标軸(zhou)承,除滿足(zu)國内重型(xing)☎️車、中型車(che)🔱、輕型車、微(wei)型車、轎車(che)系列等各(ge)種車型及(ji)農🐇機軸承(cheng)配套和維(wei)修需求外(wai),還可以為(wei)用戶提供(gong)礦山機械(xie)、進口汽車(che)各種非标(biao)和特殊用(yong)軸承👈。目前(qian)已直接為(wei)東風德納(na)車橋公司(si)、合肥車橋(qiao)公司🔅、北汽(qi)福田公司(si)、宇通客車(che)、金龍客車(che)、中聯重科(ke)車橋公司(si)(湖南車橋(qiao)廠)、湖北車(che)橋公司、湖(hu)北遠安永(yong)安車橋公(gong)司、湖北三(san)環車橋公(gong)司、西安漢(han)德車橋公(gong)司等多家(jia)知名企業(ye)提供配套(tao)産品,并多(duo)次被湖北(bei)車橋公司(si)等企業評(ping)為優秀供(gong)應商。
與此(ci)同時,公司(si)還在維修(xiu)市場勵精(jing)圖治,着力(li)構建以89個(ge)襄陽鷹牌(pai)軸承專營(ying)店為主體(ti)的輻射全(quan)國的營銷(xiao)網絡,并在(zai)擁有♊自主(zhu)出口權的(de)基礎上,加(jia)大了🐅海外(wai)市場拓展(zhan)力度,産品(pin)遠銷歐美(mei)、中🈚東、東南(nan)亞等地,實(shi)現了🌏國際(ji)國内兩個(ge)市場的同(tong)步發展。
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