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| CA1120PK2L(6平柴) | |||||
| 序(xù)号 | 軸承型(xíng)号 | 外形尺(chǐ)寸(mm) | 安裝部(bu)位 | 每車用(yong)量 | |
| 新代号(hao) | 舊代号 | d×D×B(T) | |||
| 1 | 6208N | 50208 | 40×80×18 | 空(kong)壓機曲軸前 | 1 |
| 2 | 6208 | 208 | 40×80×18 | 空(kong)壓機曲軸後 | 1 |
| 3 | 6305-Z | 60305 | 25×62×17 | 水(shuǐ)泵軸前 | 1 |
| 4 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 水泵軸(zhóu)後 | 1 |
| 5 | 6305 | 305 | 25×62×17 | 發電機前 | 1 |
| 6 | 6208 | 208 | 40×80×18 | 發(fā)電機後 | 1 |
| 7 | 31306 | 27306E | 30×72×20.75 | 轉向蝸(wo)杆上、下 | |
| 8 | 644810 | 轉向搖(yáo)臂軸前 | 2 | ||
| 9 | 3084909K1K | 45×62×27 | 轉向搖(yáo)臂軸後 | 2 | |
| 10 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 傳動軸(zhou)萬向節 | 8 |
| 11 | 6204-2RZ | 180204 | 20×47×14 | 轉向管(guǎn)柱 | 1 |
| 12 | 917-42.1ZSV/YA | 329909 | 42.4×70×18 | 轉向節主銷(xiāo) | 2 |
| 13 | YP-3004 | 7713E | 65×140×36 | 前輪毂内 | 2 |
| 14 | 30310 | 7310E | 50×110×29.25 | 前輪(lun)毂外 | 2 |
| 15 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變速器第(di)一軸前 | 1 |
| 16 | 59213X3ZH | 986813 | 65×102×23 | 離合器(qì) | 1 |
| 17 | NUP310EV | 192310E | 50×110×27 | 變速器第一、二(èr)軸後 | 2 |
| 18 | 滾針(zhēn) | Φ85×21.7 | 變速(su)器第二軸前 | 15 | |
| 19 | KS48×54×40 | KS485440 | 48×54×39.7 | 變(bian)速器五檔齒輪(lun) | 1 |
| 20 | K65×70×20 | K657020 | 65×70×19.8 | 變速器三、四檔(dang)齒輪 | 4 |
| 21 | K75×81×20 | K758120 | 75×81×19.8 | 變速器、二(er)檔齒輪 | 4 |
| 22 | K70×76×30 | K707630 | 70×76×30 | 變速器(qi)倒檔齒輪 | 1 |
| 23 | NJ309 | 42309E | 45×100×25 | 變速(su)器中間軸前 | 1 |
| 24 | K27×40×43 | K274043 | 27×40×43 | 變(bian)速器倒檔惰輪(lún) | 1 |
| 25 | NUP308EV | 192308E | 40×90×23 | 變速器中間軸(zhou)後 | 1 |
| 26 | VVY25311S | 804705K1 | 25×39×32.6 | 傳動軸萬向(xiàng)節 | 12 |
| 27 | 350210/YA | 97210E | 50×90×49 | 傳動軸中間(jiān)支承 | 1 |
| 28 | 32310 | 7610E | 50×110×42.25 | 後橋主動(dòng)錐齒輪前 | 1 |
| 29 | 32313 | 7613E | 65×140×51 | 後橋(qiáo)主動錐齒輪後(hou) | 1 |
| 30 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 後橋主動圓柱(zhu)齒輪 | 2 |
| 31 | 33216X2 | 7816E | 80×140×45 | 後輪毂 | 4 |
| 32 | 33116X2 | 7716E | 80×130×32 | 差(cha)速器 | 2 |

荆州(zhōu)吉凯橡胶制造(zào)有限公司(H5网站(zhàn)),是專業從事汽(qì)車軸承研發和(hé)生産的高新技(ji)術企業㊙️。公司擁(yōng)有國内先進的(de)汽車軸承全自(zì)動數控生産設(shè)備,年産各種P6級(ji)以上軸承400萬套(tào)。公司高度重視(shi)♍技術創新、技術(shu)研發與先進檢(jiǎn)測手段的不斷(duàn)完善,組建了鷹(ying)牌軸承技🔞術開(kai)發中心和檢測(cè)中心,精心🏃♀️打造(zao)質量過硬、客戶(hu)滿意的誠信品(pǐn)牌,已通過ISO/TS16949:2009國際(jì)質量體系認證(zhèng)。


公司可生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiǔ)個系列的公制(zhi)軸承、各種英制(zhì)軸承、鍍膜㊙️軸承(cheng)、卡車輪毂單元(yuán)及非标軸承,除(chú)滿足國内重型(xíng)車、中型車🏃♀️、輕型(xíng)車、微🐕型車、轎車(chē)系列等各種車(chē)型及農🔴機軸承(cheng)配套和維修需(xū)求外,還👨❤️👨可以為(wéi)用戶提供礦山(shān)機械、進口汽車(che)各種非标和特(tè)殊用軸承。目前(qián)已直接為東風(feng)德納車橋公司(sī)、合肥車橋公司(si)、北汽福田公司(si)、宇通客車、金龍(long)客車、中聯重科(ke)車橋公司(湖南(nán)車橋廠)、湖北車(chē)橋公司、湖北遠(yuan)安永安車橋公(gōng)司、湖北三環車(che)橋公司、西安漢(han)德車橋公司等(deng)多家知名企業(yè)提供配套産品(pin),并多次被湖北(bei)車橋⭕公司等企(qǐ)業評為🔞優秀供(gong)應商。
與此同時(shi),公司還在維修(xiū)市場勵精圖治(zhi),着力構建以㊙️89個(gè)襄💛陽鷹牌軸承(cheng)專營店為主體(tǐ)的輻射全國的(de)營銷網絡,并在(zài)擁有自主出口(kou)權的基礎上,加(jia)大了海外市✊場(chang)拓展力度,産品(pin)遠銷歐美、中東(dong)、東南亞等🐇地,實(shí)現了國際國内(nèi)兩個市場的同(tóng)步發🔞展。

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