鷹牌(pai)軸承官(guan)方微博(bo):
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| CA1141(8平柴) | |||||
| 序号(hao) | 軸(zhou)承型号(hao) | 外(wai)形尺寸(cun)(mm) | 安(an)裝部位(wei) | 每(mei)車用量(liang) | |
| 新(xin)代号 | 舊代(dai)号 | d×D×B(T) | |||
| 1 | 6305-RZ | 160305 | 25×62×17 | 水泵(beng)軸前 | 1 |
| 2 | 6205-RZ | 160205 | 25×52×5 | 水(shui)泵軸後(hou) | 1 |
| 3 | 6204-2RS | 180204 | 20×47×14 | 風扇 | 1 |
| 4 | 6208 | 208 | 40×80×18 | 空(kong)壓機曲(qu)軸前 | 1 |
| 5 | 6207N | 50207 | 35×72×17 | 空(kong)壓機曲(qu)軸後 | 1 |
| 6 | S70206X3D | 9168306Y1 | 30×60×18 | 轉(zhuan)向蝸杆(gan)上、下 | 2 |
| 7 | 3084908K1K | 38×48×25 | 轉(zhuan)向搖臂(bi)軸後 | 2 | |
| 8 | RNVA4908 | 4084908K1K | 38×48×32 | 轉(zhuan)向搖臂(bi)軸前 | 1 |
| 9 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.5 | 轉(zhuan)向軸萬(wan)向節 | 8 |
| 10 | 6005 | 105 | 25×47×12 | 轉(zhuan)向管柱(zhu) | 1 |
| 11 | 917/38.5/ZNV | 129908 | 38.4×66×18 | 轉向節(jie)主銷 | 2 |
| 12 | 32311 | 7611EK | 55×120×45.5 | 前(qian)輪毂内(nei) | 2 |
| 13 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 前輪毂(gu)外 | 2 |
| 14 | NUP310EN | 192310E | 50×110×27 | 變速(su)器第二(er)軸後 | 2 |
| 15 | 滾子(zi) | 變速(su)器第二(er)軸前 | 15 | ||
| 16 | KS48×54×40 | KS485440 | 48×54×40 | 變(bian)速器五(wu)檔齒輪(lun) | 1 |
| 17 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變速器(qi)第一軸(zhou)前 | 1 |
| 18 | K65×70×20 | K657020 | 65×70×20 | 變速(su)器三、四(si)檔齒輪(lun) | 4 |
| 19 | K75×81×20 | K758120 | 75×81×19.8 | 變速器(qi)一、二檔(dang)齒輪 | 4 |
| 20 | K70×76×30 | K707630 | 70×76×30 | 變(bian)速器倒(dao)檔齒輪(lun) | 1 |
| 21 | NJ309 | 42309E | 45×100×25 | 變速器(qi)中間軸(zhou)前 | 1 |
| 22 | K27×40×43 | K274043 | 27×40×43 | 變速(su)器、倒檔(dang)惰輪 | 1 |
| 23 | NUP308EN | 192308E | 40×90×23 | 變(bian)速器中(zhong)間軸後(hou) | 1 |
| 24 | 30205 | 7205E | 25×52×16.25 | 取力器(qi)輸入軸(zhou) | 2 |
| 25 | 6207 | 207 | 35×72×17 | 取力器(qi)輸出軸(zhou) | 2 |
| 26 | 350210/YA | 97210E | 50×90×49 | 傳動軸(zhou)中間支(zhi)承 | 1 |
| 27 | WY2531LS | 804705K1 | 25×39×32.6 | 傳動(dong)軸萬向(xiang)節 | 12 |
| 28 | 32310 | 7610E | 50×110×42 | 中橋(qiao)主動錐(zhui)齒輪前(qian) | 1 |
| 29 | 32313 | 7613E | 65×140×51 | 中橋主(zhu)動錐齒(chi)輪後 | 1 |
| 30 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 中(zhong)橋圓柱(zhu)齒輪 | 2 |
| 31 | 30215 | 7215E | 75×130×27.25 | 中(zhong)橋差速(su)器 | 2 |
| 32 | 30615 | 7815E | 75×135×44.5 | 中橋(qiao)輪毂 | 4 |
| 33 | 30615 | 7815E | 75×135×44.5 | 搖(yao)臂橋懸(xuan)挂軸内(nei) | 2 |
| 34 | 32315 | 7615E | 75×160×58 | 搖臂橋(qiao)懸挂軸(zhou)外 | 2 |
| 35 | YP-3004 | 7713E | 65×140×36 | 搖臂(bi)橋輪毂(gu)内 | 2 |
| 36 | 30310 | 7310E | 50×110×29.25 | 搖臂(bi)橋輪毂(gu)外 | 2 |
| 37 | 1602130-01 | 986813 | 離合(he)器 | 1 | |

创扬轨道交通有限责任公司,是專業(ye)從事汽(qi)車軸承(cheng)研發和(he)生産的(de)高新技(ji)術企💃業(ye)☔。公司擁(yong)有國内(nei)先進的(de)汽車軸(zhou)承全自(zi)動數控(kong)生産設(she)👌備,年産(chan)各種P6級(ji)以上軸(zhou)承400萬套(tao)。公司高(gao)度重視(shi)技術創(chuang)新、技術(shu)研發與(yu)先進檢(jian)測手段(duan)的不斷(duan)完善,組(zu)建了鷹(ying)牌軸承(cheng)技術開(kai)發中心(xin)和檢測(ce)中心,精(jing)心打造(zao)質量過(guo)硬、客戶(hu)滿意的(de)誠信品(pin)牌,已通(tong)過ISO/TS16949:2009國際(ji)♊質量體(ti)系認證(zheng)。


公司可(ke)生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiu)個系列(lie)的公制(zhi)軸承、各(ge)種英制(zhi)軸承、鍍(du)膜軸承(cheng)、卡車輪(lun)毂單元(yuan)及非标(biao)軸承,除(chu)滿足國(guo)内重型(xing)車、中型(xing)車、輕型(xing)車、微型(xing)車、轎車(che)系列等(deng)各種車(che)型及農(nong)機軸承(cheng)🌐配套和(he)維修需(xu)求外,還(hai)可以為(wei)用戶提(ti)供礦山(shan)機械、進(jin)口汽車(che)各種非(fei)标和特(te)殊用軸(zhou)承。目前(qian)已直接(jie)為東風(feng)德納車(che)橋公司(si)、合💜肥車(che)橋公司(si)、北汽福(fu)田公司(si)🛀🏻、宇通客(ke)車、金龍(long)客車、中(zhong)聯重科(ke)車橋公(gong)司(湖南(nan)車橋廠(chang))、湖北車(che)橋公司(si)、湖北遠(yuan)安永安(an)車橋🚶公(gong)司、湖北(bei)三環車(che)橋公司(si)、西安漢(han)德車橋(qiao)公司等(deng)多家知(zhi)名企業(ye)提供配(pei)套産品(pin),并多次(ci)被湖北(bei)車橋公(gong)司等企(qi)業評為(wei)💯優秀供(gong)📧應商。
與(yu)此同時(shi),公司還(hai)在維修(xiu)市場勵(li)精圖治(zhi),着力構(gou)建以89個(ge)襄陽鷹(ying)牌軸承(cheng)專營店(dian)為主體(ti)的輻射(she)全國的(de)營銷網(wang)絡,并在(zai)擁有自(zi)主出口(kou)權的基(ji)礎上,加(jia)大了海(hai)外市場(chang)拓展力(li)度,産品(pin)遠銷歐(ou)美、中⁉️東(dong)、東南亞(ya)等🌈地,實(shi)現了國(guo)際國内(nei)兩個市(shi)場的同(tong)步發展(zhan)。

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