- ISO/TS16949:2009國際(ji)質量體系(xì)認證
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| EQ1090(EQ140)5噸系(xì)列 | |||||
| 序(xu)号 | 軸(zhou)承型号 | 外形尺(chǐ)寸(mm) | 安(an)裝部位 | 每車用(yong)量 | |
| 新(xin)代号 | 舊代号 | d×D×B(T) | |||
| 1 | 62204-RZ | 160504 | 20×47×18 | 水(shuǐ)泵 | 2 |
| 2 | 6207 | 207 | 35×72×17 | 空壓機(ji)曲軸前 | 1 |
| 3 | 6207N | 50207 | 35×72×17 | 空(kong)壓機曲軸(zhóu)後 | 1 |
| 4 | 6303-2RZ | 180303 | 17×40×14 | 發動機(jī)前 | 1 |
| 5 | 6201-2RZ | 180201 | 12×32×10 | 發動機(jī)後 | 1 |
| 6 | S70206×2D | 9168306Y1 | 30×60×18 | 轉向蝸(wō)杆 | 2 |
| 7 | R31303 | 897703T | 16×42×55 | 轉向搖(yao)臂軸指銷(xiāo) | 2 |
| 8 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 轉向軸萬(wàn)向節 | 8 |
| 9 | 6105-Z | 60105 | 25×47×12 | 轉向(xiàng)管柱 | 1 |
| 10 | 32311 | 7611E | 35.5×120×45.4 | 前輪(lun)毂内 | 2 |
| 11 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 前輪(lún)毂外 | 2 |
| 12 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變速(sù)器第一軸(zhóu)前 | 1 |
| 13 | 6011-RZ/Y | 360111 | 55×90×18 | 離合器(qì) | 1 |
| 14 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 變速器第(di)一軸後 | 1 |
| 15 | K30×42×32 | 9248/30 | 30×42×32 | 變(bian)速器第二(èr)軸前 | 1 |
| 16 | K30×42×32 | 9248/30 | 30×42×32 | 變速(sù)器倒檔惰(duò)輪 | 2 |
| 17 | K43×62×21 | 9249/43 | 43×50×18 | 變速器(qi)第二軸四(sì)檔齒輪 | 2 |
| 18 | K54×62×21 | 9249/54 | 54×62×21 | 變(bian)速器第二(er)軸三檔齒(chǐ)輪 | 2 |
| 19 | K55×62×40 | 9348/55K | 55×62×40 | 變速器(qì)第二軸二(er)檔齒輪 | 2 |
| 20 | 6309N | 50309 | 45×100×25 | 變(biàn)速器第二(er)軸後 | 1 |
| 21 | NJ206E | 42206E | 30×62×16 | 變速(sù)器中間軸(zhou)前 | 1 |
| 22 | NUP308EN | 192308E | 40×90×23 | 變速器(qì)中間軸後(hòu) | 1 |
| 23 | WY2533LS | 804705K2 | 25×39×32.5 | 傳動軸中(zhōng)間支承 | 12 |
| 24 | 63210 | 3000210 | 50×90×30.2 | 傳(chuan)動軸中間(jian)支承 | 1 |
| 25 | 31311 | 27311E | 55×120×31.5 | 主減(jian)速器主動(dong)齒輪内外(wài) | 2 |
| 26 | NJ307EV/C9YA | C4G532307EK | 35×80×21 | 主減速器(qi)主動齒輪(lún)導向軸 | 1 |
| 27 | 30615 | 7815E | 75×135×44.5 | 後(hou)輪毂内外(wài) | 4 |
| 28 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 差速器 | 2 |
| 29 | 917/38.4ZSV | 129908 | 38.4×66×18 | 轉(zhuan)向節主銷(xiao) | 2 |

荆州(zhōu)吉凯橡胶(jiāo)制造有限(xian)公司(H5网站(zhan)),是專業從(cóng)事汽車軸(zhóu)承研發和(he)生産的高(gao)新技術企(qǐ)業。公司擁(yōng)有國内先(xian)進的汽車(che)軸承全自(zi)動數控生(shēng)産設備,年(nián)産各種P6級(jí)以上軸承(chéng)400萬套。公司(sī)高度重視(shi)技術創🙇♀️新(xin)、技術研發(fā)與先進檢(jian)測手段的(de)不斷完善(shan),組建了鷹(ying)牌軸承技(jì)術開發中(zhōng)🙇♀️心和檢測(cè)中心,精心(xin)✊打造質量(liang)過硬、客戶(hu)滿意的誠(chéng)信品牌🔞,已(yi)通過ISO/TS16949:2009國際(jì)質量體系(xì)認💋證。


公司(si)可生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiǔ)個系列的(de)公制軸承(cheng)、各種英制(zhì)軸承、鍍膜(mo)軸🤟承、卡♈車(che)輪毂單元(yuán)及非标軸(zhou)承,除滿足(zu)國内重型(xíng)車、中型車(chē)、輕型車、微(wei)✍️型車、轎車(chē)系列等各(ge)種車型及(ji)農機軸承(chéng)配套和維(wéi)修需求外(wai),還可以為(wéi)用戶提供(gong)礦山機械(xiè)、進口汽車(che)各種非标(biāo)和特殊用(yong)軸承。目前(qian)已直接為(wéi)東風德納(na)車橋公司(sī)、合肥車橋(qiao)公司、北汽(qi)福田公司(si)🌈、宇通客車(che)、金龍客車(che)、中聯重科(ke)車橋🈲公司(sī)(湖南車橋(qiáo)廠)、湖北車(chē)橋公司、湖(hú)北遠安永(yǒng)安車橋公(gōng)司、湖北三(san)環車🐇橋公(gōng)司、西安漢(hàn)德車橋公(gōng)司等多家(jiā)知名企業(ye)提供配😍套(tào)産品,并多(duō)次被湖北(bei)車橋公司(si)等企業評(ping)為優秀供(gong)應商。
與此(ci)同時,公司(sī)還在維修(xiū)市場勵精(jing)圖治,着力(li)構建以89個(gè)襄陽💘鷹牌(pai)軸承專營(ying)店為主體(ti)的輻射全(quan)國的營銷(xiāo)網絡,并在(zai)🌂擁有自主(zhu)出口權的(de)基礎上,加(jiā)大了海外(wai)市場拓展(zhan)力度,産品(pǐn)遠銷歐美(měi)、中東、東南(nán)亞等地,實(shí)現了國際(jì)國内兩個(gè)市場的同(tóng)步發展。

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