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| EQ1141G(EQ153)(435橋(qiáo))(6噸變速箱(xiāng)) | ||||||
| 序号(hao) | 軸承(chéng)型号 | 外形尺寸(cùn)(mm) | 安裝(zhuang)部位 | 每車用量(liang) | 備注(zhu) | |
| 新代(dài)号 | 舊(jiù)代号 | d×D×B(T) | ||||
| 1 | WIR1630119 | WIR1630119 | 15.918×30×119 | 水泵(bèng) | 1 | |
| 2 | DF0776LUA | A3910739 | 35×64×37 | 張緊(jin)輪 | 1 | |
| 3 | 6305-2RZ | 180305 | 25×62×17 | 發(fa)電機前 | 1 | |
| 4 | 6203-2RZ | 180203 | 17×40×12 | 發電機(jī)後 | 1 | |
| 5 | RWAV6150.8N | 46449/42K | 50.8×65×22.3 | 轉(zhuan)向搖臂軸(zhóu) | 2 | |
| 6 | YP-903 | YP-903 | 31.75×49×3.6 | 動力(lì)轉向器閥(fá)體 | 1 | |
| 7 | 3405MB-025 | 轉(zhuǎn)向軸萬向(xiang)節 | 8 | |||
| 8 | YP-7001 | YP-601 | 28×42×16.6 | 轉(zhuan)向管柱 | 2 | |
| 9 | 517/47ZSV/YA | 198909K | 47×78×23 | 轉向節(jiē)主銷 | 2 | |
| 10 | 30313/YB2 | 7313EK | 65×110×36 | 前輪毂内(nei) | 2 | |
| 11 | 30311 | 7311E | 55×120×31.5 | 前輪(lún)毂外 | 2 | |
| 12 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變速器第(dì)一軸前 | 1 | |
| 13 | F25×32×25 | 947/25 | 25×32×25 | 離合器(qì)分離叉軸(zhóu) | 2 | |
| 14 | 996713K | 996713K | 57×102×22 | 離合(hé)器 | 1 | |
| 15 | NUP313NV/C4 | 192313EK | 65×140×33 | 變(bian)速器第一(yī)軸後 | 1 | |
| 16 | RN607-1 | 502807 | 35×65×27 | 變速器第(dì)二軸前 | 1 | |
| 17 | K60×66×23 | K606623 | 60×66×23 | 變速器(qì)第二軸四(sì)檔齒輪 | 2 | |
| 18 | K78×85×23 | K788523 | 78×85×23 | 變速器(qi)第二軸三(san)檔齒輪 | 2 | |
| 19 | K78×85×23 | K788523 | 78×85×23 | 變速器(qi)第一軸二(èr)檔齒輪 | 2 | |
| 20 | K85×92×19 | K859219 | 85×92×19 | 變速器(qi)第二軸一(yī)檔齒輪 | 2 | |
| 21 | K85×92×19 | K859219 | 85×92×19 | 變速器(qi)第二軸倒(dao)檔齒輪 | 2 | |
| 22 | NUP311ENV | 192311EK | 55×120×19 | 變速器(qi)第二軸後(hou) | 1 | |
| 23 | NJ310EV/C3 | 3G42310EK | 55×100×25 | 變速(sù)器中間軸(zhóu)前 | 1 | |
| 24 | K60×66×23-02 | K606623-02 | 52×60×46.15 | 變(bian)速器第二(er)軸四檔齒(chi)輪 | 2 | |
| 25 | K78×85×23-02 | K788523-02 | 78×85×47.15 | 變(biàn)速器第二(er)軸三檔齒(chǐ)輪 | 1 | |
| 26 | K78×85×23-22 | K788523-22 | 78×85×53.15 | 變(biàn)速器第二(èr)軸二檔齒(chi)輪 | 1 | |
| 27 | K38×46×20 | K384620 | 38×46×20 | 變(biàn)速器倒檔(dàng)惰輪 | 4 | |
| 28 | NUP311NV/C4 | 192311EK | 55×120×29 | 變速器中(zhong)間軸後 | 1 | |
| 29 | WY3233LS | 804706K | 31.66×47×32.8 | 傳動軸(zhóu)萬向節 | 12 | |
| 30 | 63210 | 3000210 | 50×90×30.2 | 傳動軸(zhóu)中間支承(cheng) | 1 | |
| 31 | 31311 | 27311E | 55×120×31.5 | 主動(dong)錐齒輪前(qián) | 1 | |
| 32 | 31314 | 27314E | 70×150×38 | 主動(dong)錐齒輪後(hou) | 2 | |
| 33 | NUP2207XIV/C9YA | ZZJZZ-203 | 35×90×23 | 主動(dòng)錐齒輪導(dao)向 | 2 | |
| 34 | 33217 | 7517E | 85×150×38.5 | 後(hou)輪毂外 | 4 | |
| 35 | 32218 | 7518E | 90×160×42.5 | 後輪毂(gū)内 | 4 | |
| 36 | 32218 | 7518E | 90×160×42.5 | 差(cha)速器 | 4 | |

荆州(zhou)吉凯橡胶(jiāo)制造有限(xian)公司(H5网站(zhàn)),是專業從(cong)事汽車軸(zhou)承研發和(hé)生産的高(gao)新技術企(qǐ)🚩業。公司擁(yōng)有國内先(xian)進的汽車(chē)軸承全自(zi)動數控生(sheng)産設備,年(nián)産各種P6級(ji)以上軸承(chéng)400萬套。公司(si)高度重視(shì)技術創新(xīn)、技術㊙️研發(fā)與先進檢(jian)測手段的(de)不斷完善(shàn),組建了鷹(yīng)牌軸承技(jì)術開發中(zhōng)心和檢測(ce)中心,精心(xin)🥰打造質量(liang)過硬、客戶(hu)滿意的誠(cheng)信品牌,已(yǐ)通過ISO/TS16949:2009國際(jì)質量體系(xi)認證。


公司(si)可生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiu)個系列的(de)公制軸承(chéng)、各種英制(zhi)軸承、鍍膜(mo)軸🌈承、卡車(che)輪毂單元(yuán)及非标軸(zhóu)承,除滿足(zú)國内重型(xing)車、中型車(che)、輕型♉車、微(wei)型車、轎車(chē)系列等各(ge)種車型及(jí)農機軸承(chéng)配套和維(wei)修需求外(wai),還可以為(wéi)用戶提供(gòng)礦山機械(xie)、進口汽車(che)各種非标(biao)和特♋殊用(yòng)軸承。目前(qián)已直接為(wei)東風德納(nà)車橋公司(sī)、合肥車橋(qiao)公司、北汽(qi)福田公司(si)、宇通客車(che)、金龍客車(che)、中聯重科(ke)車橋公司(si)(湖南🔞車橋(qiáo)廠)、湖北車(chē)橋公司、湖(hu)北遠安永(yǒng)安車橋公(gong)司、湖北三(san)環車橋公(gong)司、西安漢(han)德車橋公(gong)司等多家(jia)知名企業(ye)提供配☎️套(tào)産品,并多(duo)次被湖北(bei)車橋公司(si)等企業評(ping)為優秀供(gòng)應商。
與此(ci)同時,公司(sī)還在維修(xiū)市場勵精(jīng)圖治,着力(lì)構建以89個(ge)襄陽鷹牌(pai)軸承專營(ying)店為主體(ti)的輻射全(quán)國的營銷(xiāo)網絡🧡,并在(zài)擁有自主(zhu)出口權的(de)基礎上,加(jia)大了海外(wai)市場拓展(zhǎn)力度,産品(pin)遠銷歐美(měi)、中東、東南(nan)亞等地,實(shí)現了國際(ji)國内兩個(ge)市場的同(tong)步發🐅展。

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