- ISO/TS16949:2009國際質(zhì)量體系認證(zheng)
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| 黃河JN1171(JN162 9平柴(chai)) | |||||
| 序号 | 軸承型号(hao) | 外形尺(chǐ)寸(mm) | 安裝(zhuang)部位 | 每(měi)車用量 | |
| 新代号 | 舊代号 | d×D×B(T) | |||
| 1 | 6303X2-RS | 20803 | 17×47×15.5 | 水泵軸後 | 1 |
| 2 | K50×55×40 | K505540 | 50×55×40 | 轉向搖臂(bì)軸 | 2 |
| 3 | 30207 | 7207E | 35×72×18.25 | 轉向(xiàng)器齒輪軸上(shàng) | 1 |
| 4 | 30205 | 7205E | 25×52×16.25 | 轉向器(qi)齒輪軸下 | 1 |
| 5 | AXK40×55×4 | 9889107 | 34×55×4 | 轉向蝸杆(gan)前後 | 2 |
| 6 | 5617/38 | 168708 | 38×68×48 | 轉(zhuǎn)向螺母下 | 1 |
| 7 | AXK40×68×4 | 9889108 | 40×68×4 | 轉向螺母(mu)上 | 1 |
| 8 | HK55×62×28 | 77949/55 | 55×63×28 | 轉向(xiàng)螺杆後 | 1 |
| 9 | F50×60×38 | 943/50 | 50×60×38 | 轉向管柱 | 2 |
| 10 | 51305 | 8305 | 25×52×18 | 轉向節主(zhǔ)銷 | 2 |
| 11 | 30314 | 7314E | 70×150×38 | 前輪(lún)毂内 | 2 |
| 12 | 30311 | 7311E | 35×120×31.5 | 前(qián)輪毂外 | 2 |
| 13 | 6306-Z | 60306 | 30×72×19 | 變速器一軸(zhóu)前 | 1 |
| 14 | 51713ZH | 588913K | 65×108×29 | 離合(hé)器 | 1 |
| 15 | 6411N | 50411 | 65×140×33 | 變速(sù)器第一軸後(hòu) | 1 |
| 16 | 6314N | 50314 | 70×150×35 | 變速器(qi)第一軸後 | 1 |
| 17 | K63×71×35K | 9246/63 | 63×71×35 | 變速器第(dì)二軸四齒輪(lun) | 2 |
| 18 | 22213 | 3515 | 75×130×1 | 變速器(qi)第二軸前 | 1 |
| 19 | K80×88×40K | 9246/80 | 80×88×35 | 變速器第(dì)二軸三檔齒(chi)輪 | 2 |
| 20 | K80×88×40K | 9246/80 | 80×88×35 | 變速(sù)器第二軸二(er)檔齒輪 | 2 |
| 21 | K80×88×40K | 9246/80 | 80×88×35 | 變速器第二(er)軸檔齒輪 | 2 |
| 22 | K80×88×40K | 9246/80 | 80×88×35 | 變速器第(di)二軸倒檔齒(chi)輪 | 2 |
| 23 | 6411 | 411 | 55×14033 | 變速(sù)器第二軸後(hou) | 1 |
| 24 | 22310 | 3610 | 50×110×40 | 變速器(qì)中間軸前 | 1 |
| 25 | HK25×31×14 | 7941/25 | 25×31×14 | 變速器換(huan)檔軸前後 | 2 |
| 26 | K384×44.4×44K | 9247/38 | 384×44.4×44 | 變速器倒(dao)檔惰輪 | 2 |
| 27 | 6312 | 312 | 60×130×31 | 變速器中間(jian)軸後 | 1 |
| 28 | 32312 | 7612E | 60×130×48.5 | 主(zhǔ)動錐齒輪大(da)端前 | 1 |
| 29 | 32316 | 7616E | 80×170×61.5 | 主(zhǔ)動錐齒輪大(da)端後 | 1 |
| 30 | 6221 | 221 | 105×190×36 | 後(hou)輪毂外 | 2 |
| 31 | NJ224 | 42224E | 120×215×40 | 後輪毂内 | 2 |
| 32 | 32314 | 7614E | 70×150×54 | 差速器 | 2 |

荆州吉凯(kǎi)橡胶制造有(yǒu)限公司(H5网站(zhàn)),是專業從事(shi)汽車軸承研(yán)發和生産的(de)高新技術企(qǐ)👌業。公司擁有(yǒu)⛹🏻♀️國内先進的(de)汽車軸承全(quan)自動數控生(sheng)産設備,年産(chǎn)各種P6級以上(shàng)軸承400萬套。公(gong)司高度重視(shì)技術創新、技(ji)術研發與先(xiān)進檢測手段(duan)的不斷完善(shàn),組建了鷹牌(pái)軸承技術開(kai)發中心和檢(jian)測中心,精心(xin)打造質量過(guo)硬、客戶滿意(yi)✍️的誠信品牌(pái),已通過ISO/TS16949:2009國際(jì)質量體系認(ren)證。


公司可生(shēng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系列(lie)的公制軸承(chéng)、各種英制軸(zhou)承、鍍膜軸承(cheng)、卡車輪毂單(dan)元及非标軸(zhou)承,除滿足國(guó)内重型車、中(zhong)型車、輕型車(chē)、微型車、轎車(chē)系列等各種(zhǒng)車型及農機(ji)軸承配套和(hé)維修需求外(wài),還可以為用(yong)戶提供礦山(shan)機械、進口汽(qi)車各種非标(biao)和特殊用軸(zhou)承。目前已直(zhi)接為東風德(de)納車橋公司(sī)、合肥車橋公(gong)司、北汽福田(tian)公司、宇通客(kè)車、金龍🌈客車(che)、中聯重科車(che)橋公司(湖南(nán)車橋廠)、湖北(bei)車橋公司、湖(hú)北遠安永安(ān)車橋公司、湖(hu)北三環車橋(qiao)公司、西安漢(hàn)德車橋公司(sī)等多家知名(ming)企業提供配(pèi)🈲套産品,并多(duo)次被湖北車(chē)橋公司等企(qi)業評為📞優秀(xiu)供應商。
與此(ci)同時,公司還(hai)在維修市場(chang)勵精圖治,着(zhe)力構建📱以89個(ge)襄陽鷹牌軸(zhou)承專營店為(wei)主體的輻射(shè)全國的營銷(xiāo)網絡,并在擁(yong)有自主出口(kou)權的基礎上(shàng),加大了海外(wai)市場拓展力(li)度,産品遠銷(xiāo)歐美、中⛹🏻♀️東、東(dong)南亞等地,實(shí)現了國際國(guo)内兩個市場(chang)的同步發🔞展(zhan)。

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